設為首頁加入收藏
新聞詳情
軸承鋼介紹以及我國軸承鋼的選用
來源:上海進口軸承公司    發布于:2011-09-19 09:14:06    文字:【】【】【
摘要:在中國經過多年的試驗,已初步確定Cr4Mo4 V為首選的高沮軸承鋼。該鋼可以在316℃下長期工作.具有較好的高溫硬度和高溫尺寸穩定性,具有良好的耐磨性能和接觸疲勞性能。該鋼以前主要采用電渣工藝進行冶煉,其鋼中氧含量可達到30X 10」左右.20世紀9。年代以來,為適應需求.采用真空感應+真空自耗(雙真空)爐工藝進行冶煉,其鋼中氧含量降到lox 1o以下,因此其非金屬夾雜物明顯減少,鋼的純沽度得到大幅度的提高,其常溫和高溫接觸疲勞壽命得到明顯的提高.Cr4 Mo4 V屬于鑰系高速鑰,其鋼中的大尺寸碳化物減少,因此其碳化物不均勻性優于鎢系高速鋼,通過電渣或真空自耗過程中的水冷結晶器強制冷卻快速凝固,使鋼的均勻性,尤其是碳化物的均勻性得到改善。Cr4Mo4V高溫軸承鋼目前在中國已被比較廣泛地應用,取得了比較滿意的效果。

  (1)介紹:軸承鋼(bearing steel)最具代表性的鋼種是高碳鉻軸承鋼〔典型鋼種為GCr15),是歐美國家在20世紀初發明的,1913年美國New Departur。公司首先將其納人標準。隨著科學技術的不斷進步,高碳鉻軸承鋼的基本成分雖未改變,但其冶金質量發生了本質的改變,其純沽度、均勻性和使用壽命得到了大幅度的提高。防著科學技術發展的需求,除高碳鉻軸承鑰以外,特殊用途的軸承鍋.如高沮、不銹、耐蝕和無磁等軸承材料也得到迅速的發展,并形成了相應的系列。
  (2)軸承鋼的種類國際標準化組織ISO將軸承鋼分為:全淬透性軸承鋼、表面硬化軸承鋼、不銹軸承鋼、高沮軸承鋼等四大類共17個鋼號。中國已納人標準的軸承鋼分類方法,與IS〕相似,分為高碳鉻軸承鑰、滲碳軸承鋼、不銹耐蝕軸承鋼和高溫軸承鋼四大類。此外未納人標準的還有中碳軸承鋼、無鉻軸承鋼、無磁軸承鋼、金屬陶瓷等。
 ?、俑咛笺t軸承鋼。高碳鉻軸承鋼的最具代表性的鋼種GCr15(相當于美國的SAE52100),其主要化學成分為含C1.0%, Cr1.5%。由于該鋼種合金元索Cr含量不高,價格便宜,且具有高的抗疲勞性能、高的延展性、良好的耐磨性、合適的彈性和韌性,有一定的防銹性能以及良好的冷熱加工性能,因此在世界上得到廣泛的應用。該鋼種在世界各國軸承鋼總產It中占80%以上。隨著軸承尺寸的增大,對鋼的淬透性提出了更高的要求,因此許多國家通過提高鉻軸承鋼中的Si, Mn含量,或在鋼中加人少量的LL。來提高其鋅透性,形成了鉻錳、銘錳相或銘硅相高淬透性軸承鋼。還有將鋼中的Cr含量降到0.4%左右,以減少其淬透性,井且通過中頻感應加熱淬火,可以獲得表面硬度高,而心部硬度低、沖擊韌性好的低淬透性軸承鋼如GCr4。我國新制定的高碳鉻軸承鋼國家標準GB/T 18254-2000中將我國最新的研究成果體現其中,所制定的牌號和化學成分見表軸承套圈壁厚妻35mm,滾動體直徑)70mm的大型和特大型重載軸承可選用表6.4-48所示的GCr] 5SiM?;騁Cr18 Mo制造。GCr] 5軸承鋼常沮下的物理性能見表②滲碳軸承鋼。汽車、鐵路車輛、軋鋼機等使用的軸承多承受高沖擊負荷,并且承受強烈沖擊,這就要求軸承既具有高的耐磨性、抗疲勞性,又要有良好的沖擊韌性。因此采用低碳合金鋼進行滲碳熱處理的工藝進行制造,以期得到高硬度、抗磨損的表面和高韌性、抗沖擊的心部,使軸承強而韌以適應工作條件。采用低碳合金鋼進行表面滲碳處理,其表面層處于壓應力狀態,并且其表層組織為隱晶或細晶馬氏體及均勻分布的細小順拉碳化物,這些對軸承零件的疲勞強度和使用壽命非常有利。滲碳層斷口呈瓷狀,心部應呈纖維狀斷口。中國常用的滲碳軸承鋼的鋼號和應用范圍見表③不銹耐蝕軸承鋼。不銹耐蝕軸承鋼主要用于海水、河水、海洋性氣候以及耐硝酸等介質的條件下的軸承.國內外常用不銹鋼的鋼號和用途見表6.4-51.    我國主要使用的不銹粕承鋼的鋼號是9Cr18和9Cr18Mo (440C). 9Cr18和9Crl8Mo屬于高碳高銘馬氏體不銹耐蝕軸承鋼,經淬一回火以后具有高的硬度、高的耐磨性和較好的接觸疲勞性能。由于9Cr18和9Cr18M。中具有較高的碳和鉻.因此易形成大預粒的碳化物,影響使用性能,因此,近期許多國家都大力開發新型的不銹軸承鋼,降低鋼中的碳和鉻的含量,日本和美國等西方國家正大力推廣碳含量為 0.65%,鉻含址為13.0%的中碳型新型不銹耐蝕軸承鋼。這種新型不銹耐蝕軸承鋼的硬度可達HRC58以上,碳化物尺寸控制在I0拜 m以下,并且碳化物可均勻分布在墓體中,其接觸疲勞額定壽命L,。值較9Cr18M??商岣?00%.目前這種新型不銹耐蝕軸承鋼被應用在要求低噪聲、高精度以及航天和航空領域中。
 ?、芨邷剌S承鋼。用高碳鉻軸承鋼制造的軸承,其工作溫度只限于250℃以下,超過此溫度,鋼的硬度急劇下降到HRC58以下.滿足不了使用要求.航空發動機使用的渦輪噴氣發動機,隨著轉速的提高和推力的加大,其工作溫度可達380℃以上,推力達22000kg, DN值達到3. 5 X 10.因此必須利用高溫軸承鋼來制造.高溫軸承鋼的制造和使用是從第二次世界大戰后開始的,其主要鋼種有前蘇聯及東歐等國主要采用鎢系高沮軸承鋼,如P18, P9, 311347,P18K10;美國等西方國家主要采用銘系高溫軸承鑰,如M2, M50, 14-4、M325, W1)65等。
  在中國經過多年的試驗,已初步確定Cr4Mo4 V為首選的高沮軸承鋼。該鋼可以在316℃下長期工作.具有較好的高溫硬度和高溫尺寸穩定性,具有良好的耐磨性能和接觸疲勞性能。該鋼以前主要采用電渣工藝進行冶煉,其鋼中氧含量可達到30X 10」左右.20世紀9。年代以來,為適應需求.采用真空感應+真空自耗(雙真空)爐工藝進行冶煉,其鋼中氧含量降到lox 1o以下,因此其非金屬夾雜物明顯減少,鋼的純沽度得到大幅度的提高,其常溫和高溫接觸疲勞壽命得到明顯的提高.Cr4 Mo4 V屬于鑰系高速鑰,其鋼中的大尺寸碳化物減少,因此其碳化物不均勻性優于鎢系高速鋼,通過電渣或真空自耗過程中的水冷結晶器強制冷卻快速凝固,使鋼的均勻性,尤其是碳化物的均勻性得到改善。Cr4Mo4V高溫軸承鋼目前在中國已被比較廣泛地應用,取得了比較滿意的效果。
說明:我公司主營NSK進口軸承、SKF進口軸承、NSK進口軸承、FAG進口軸承等產品,領先的技術,合理的價格,優質的服務,解決您的難題!
標簽:軸承鋼
相關軸承產品
文章搜索
腳注信息
版權 Copyright(C)2011-2018 上海軸匯機電設備有限公司
銷售電話:021-32525341 技術電話:021-32525340 傳真:021-51861702 業務手機:18964564599
未来零元加盟赚钱好项目