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風力發電機組INA軸承磨損原因以及處理措施
來源:上海進口軸承公司    發布于:2012-01-18 11:02:33    文字:【】【】【

一、原因分析:
風力發電機組INA軸承載荷高、轉速高,采用壓力潤滑。注。應注意掌握墨水的加人量,因為三個儲墨盒的大小同一個黑色儲墨室的大小相同,而三種顏色的墨水消耗量是不相同的,所以,各種顏色的墨水加人量要根據實際情況而定。當三種顏色的墨水加完后,用紙巾吸凈噴頭或通氣孔漏出的墨水,待2~3min后沒有墨水漏出,就可以放到打印機中使用了。
要保證INA軸承正常工作必須同時滿足適合的油膜厚度、載荷小于設計值及油溫低于設計值這三個條件。這就要求軸頸與軸瓦之間有合適的楔形間隙,間隙過大將使承載能力下降,過小又會使油量不足不能達到冷卻的目的。根據以上分析和拆檢情況可以基本確定油溫不穩的原因是由于INA軸承經過長期運行后軸瓦底部產生磨損,頂部間隙偏大,使得INA軸承承載能力下降。當汽輪機負荷變化時,局部油膜變薄使軸瓦與軸頸的接觸面過大,接觸面無法形成斑點狀,底部間隙變小,油量不夠使油溫上升。其次油溫的上升又使油膜變薄,破壞了潤滑,加重了軸瓦的磨損。
二、措施:
1.調整INA軸承座墊片,使得頂部間隙恢復到原來的0.24mm。
2.對底部接觸面用刮刀挑出斑點狀,保證運行中油膜的形成。
3.修刮接觸面過大部分,使之與軸瓦兩側圓滑過渡,保證有充分的進油量。
4.調整INA軸承座墊鐵和軸瓦壓蓋緊力,防止發生振動和油溫不穩。
三、結論:
風力發電機組INA軸承由于長時間運行,難免產生缺陷,若得不到及時處理,可能導致INA軸承合金熔化,給風力發電機組的運行帶來嚴重威脅。當運行中出現潤滑油溫度過高、風力發電機組發生振動等現象時,應及時解決。

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